一般認為，一個國家的托盤擁有總量是衡量其物流現代化水平的標志之一。據有關方面介紹，美國擁有托盤約20億個，日本約8億個，并且建立托盤共用系統。一個國家通常只有一、二個共用系統，在政府的扶持下由專業公司運作，它擁有一定數量的托盤，在全國各地建立運營服務中心和回收網絡，負責對托盤的回收和維護。使用托盤的企業可向托盤公司租用所需數量的托盤，出廠的托盤貨物單元保持原態送達目的地。當托盤上的貨物被取走后，將空托盤還給就近的托盤回收站，實現托盤的循環使用。采用共用系統后，可以實行托盤作業一貫化，區域、國內甚至國際間實現共享循環使用，極大地提高了效率、減少了資源消耗和降低了包裝物流成本，具有非常大的優越性。 我國初步調查擁有托盤約2億個，與中國作為世界制造與加工大國的地位極不相稱，發展潛力巨大?，F階段，由于我國的運輸包裝（托盤）共用系統剛起步，還存在標準化程度低、網絡覆蓋度不足、回收環節不順暢及有關政策缺失等問題，因此托盤共用還存在許多障礙，托盤作業一貫化難以實施，企業不得不按照傳統的方式購買和使用一次性托盤。這種方式不僅增大了企業的包裝和物流的運作成本，而且這種一次性木托盤的大量使用，耗用了巨大的森林資源，對自然資源和社會資源形成了的巨大浪費。這是我國企業的包裝與物流系統效率低、浪費大、成本高的重要原因之一，特別是在經濟全球化時代，也是我國包裝物流系統高效順暢運行以及與國際經濟實現無縫對接不可忽視的缺陷。
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